Le feritoie in tulipier si allineano su un edificio per uffici a Shoreditch

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May 10, 2023

Le feritoie in tulipier si allineano su un edificio per uffici a Shoreditch

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Architetto:Waugh Thistleton ArchitettiPosizione:LondraData di completamento:Novembre 2022

L'edificio in bianco e nero di Waugh Thistleton Architects è caratterizzato da legno all'interno e all'esterno. Progettato per offrire spazi di lavoro flessibili nel quartiere londinese di Shoreditch, l'edificio dalle alette eleganti contiene 38.000 piedi quadrati di superficie interna netta su sei piani.

L'edificio è costituito da un telaio in legno lamellare di faggio (LVL) e lastre di legno lamellare a strati incrociati (CLT), con il nucleo che consente ampi spazi di lavoro a pianta aperta. David Lomax, direttore associato di Waugh Thistleton, ha detto ad AN che il team di progettazione ha considerato i prodotti in legno lamellare, ma ha optato per un prodotto LVL in legno duro poiché utilizza "fino a circa il 97% [del tronco dell'albero] estraendo un'impiallacciatura". Ciò è in contrasto con il taglio delle assi dai tronchi, che crea legname in eccesso che viene spesso utilizzato in materiali con una durata di vita più breve. La scelta del LVL in legno duro ha consentito anche spazi interni più ampi, ha affermato Lomax, poiché il prodotto, che è fino a tre volte più resistente dell'acciaio, riduce le dimensioni di travi e colonne e rende l'edificio leggermente più corto che si adatta meglio al contesto del sito.

I pannelli CLT, che formano i solai, il tetto e alcune pareti, sono stati progettati come un solaio a doppia campata, riducendone il carico strutturale. Waugh Thistleton ha scelto l'abete rosso di Whitewood per il CLT perché le foreste di questo albero si trovano vicino a Züblin, il fornitore. L'uso del legno in tutto l'edificio ha consentito un processo di costruzione più rapido, poiché la struttura in legno a sei piani è stata costruita in 14 settimane con solo da sei a otto lavoratori sul posto alla volta. I prodotti in legno venivano fabbricati principalmente in Germania e trasportati a Londra via strada e via mare.

Sulla facciata, le persiane brise-soleil in Tulipwood avvolgono una facciata continua in vetro sulle facciate principali dell'edificio rivolte verso la strada. Il tulipier è stato scelto per la sua durabilità e il suo impatto di carbonio relativamente basso. Waugh Thistleton aveva precedentemente collaborato con l'American Hardwood Export Council per promuovere l'uso del tulipier in quanto l'offerta è eccessiva negli Stati Uniti. Il tulipier utilizzato nell'edificio in bianco e nero è stato trattato termicamente per garantire durabilità e protezione antincendio ed è più adatto per l'uso esterno come prodotto in legno duro.

Come ha affermato Lomax, molte delle decisioni relative all'utilizzo di prodotti in legno in tutto l'edificio riflettevano l'attenzione dell'azienda sulla riduzione del carbonio incorporato nel progetto. Ciò, oltre alla flessibilità del cliente, The Office Group, ha spinto il team di progettazione a specificare i prodotti in legno rispetto ai materiali a maggiore intensità di carbonio. Detto questo, l'alluminio è stato utilizzato in alcune aree selezionate della facciata, inclusa la copertura di alcune sezioni per prolungare la durata del legno. Waugh Thistleton ha lavorato con l'ingegnere Ekersley O'Callaghan, che, misurando il carbonio incorporato nel progetto, ha calcolato una riduzione del 40% rispetto a una facciata equivalente in alluminio.

Il team di progettazione ha inoltre osservato gli standard locali durante la progettazione della facciata. Valutando l’edificio rispetto alla London Energy Transformation Initiative, quando si tiene conto del carbonio sequestrato nei prodotti in legno, la scelta del legno riflette un risparmio di carbonio del 70% rispetto al cemento.

Rispondendo alle esigenze di spazio per uffici, la facciata doveva consentire "uno spazio interno di alta qualità e ben illuminato, riducendo al tempo stesso il carico energetico sull'edificio derivante dal raffreddamento", ha detto Lomax ad AN. Alla luce dei vicini siti di sviluppo e ferroviari, il team di progettazione ha cercato di ridurre al minimo l'uso di rivestimenti riflettenti sulle vetrate. (Tali rivestimenti possono anche rendere i vetri più difficili da riciclare.)